Wie of wat is en doet

Even voorstellen....

Mijn naam is Henk Voorhans, oprichter van Dynautique. Het water kruipt bij mij sinds de geboorte al door de aderen waar het niet gaan kan en ben zowel professioneel met en op het water actief, als ook in mijn vrije tijd. Zo'n twaalf jaar geleden ben ik na mijn studie aan de Hogeschool voor Toerisme en Verkeer (NHTV) begonnen als havenmeester bij Flevo Marina te Lelystad, waarna ik werkzaam geweest ben bij twee andere jachthavens in Monnickendam. Na het opdoen van alle kennis en ervaringen vond ik het tijd het roer om te gooien en voor mezelf te beginnen. In februari 2010 werd "Dynautique" geboren dat zich hoofdzakelijk richt op de advisering en uitvoering binnen de recreatief- nautische branche. Zo ben ik werkzaam als havenmeester op de Rijkshaven op Marken gedurende de zomermaanden. Ook heb ik een aantal adviserende projecten mogen doen in de Biesbosch en ben ik op dit moment bezig met het het project "Elektrisch Varen in de Biesbosch".

Ik werd benaderd door Sail-Point met de vraag of ik een bijdrage zou willen leveren aan deze gloednieuwe website in de vorm van informatieverstrekking en nieuwtjes of wetenswaardigheden vanuit mijn/het werkveld. Omdat ik deze website een goed initiatief vind, zal ik mijn uiterste best doen om u als lezer te voorzien van interessante informatie. Kijkend naar de actuele "waterzaken", kom ik al snel uit op het "dreigende wassende water" van Nederland.

Wassende water

We kennen inmiddels allemaal de dreigende teksten van de "Commissie Zeeman" dat de waterspiegel wel 1,5 meter gaat stijgen in de komende jaren. In praktijk zal dit hoogstwaarschijnlijk niet zoveel zijn, maar toch. Nederland is wakker geschud en allerlei subcommissies, adviseurs en ingenieurs kruipen bij elkaar om een gevecht aan te gaan tegen deze dreiging van het water. Dijken worden verzwaard en diverse kosten slurpende projecten worden opgezet. Zo wordt op dit moment gewerkt aan het project "Ruimte voor de Rivier", waarbij diverse maatregelen getroffen worden om, indien nodig, grote hoeveelheden rivierwater af te kunnen voeren richting de zee. Hierbij dient gedacht worden aan ontpoldering van gebieden, dijkverleggingen en het verwijderen van obstakels zoals bruggen en dergelijke. Eén van deze projecten is de ontpoldering van de "Noordwaard" in de Biesbosch die dit jaar van start gaat.

Eén van mijn eerste opdrachten van het Parkschap Nationaal Park de Biesbosch was het doen van een onderzoek naar de verbetering cq realisatie van wandel- en fiets- en veerverbindingen, overnachtings mogelijkheden en de aanlegregeling. Door dit onderzoek heb ik dit bijzondere gebied beter leren kennen. Bijzonder, omdat het een zoetwater-getijdengebied is en omdat het een natuurrijk gebied is waarbij de woestenij duidelijk aanwezig is. Uniek in Nederland. Nu staat hier dit jaar al een hele hoop te veranderen.

Het doel is om het waterpeil bij Gorkum met 0,30 meter te laten zakken. Dit wil men bereiken door de gehele Noordwaardpolder in de Biesbosch te ontpolderen: de noordelijk gelegen Bandijk wordt op een aantal plaatsen doorbroken, waardoor nieuwe kreken en stromen ontstaan richting het zuiden. Zo kan al het overtollige water makkelijker richting de zee stromen. De ontpoldering van de Noordwaard is begin 2012 al begonnen. De schoppen zijn de grond in en diverse gebouwen worden gesloopt. Midden 2015 zal de oplevering gaan plaatsvinden.

Gevolgen

Dit omvangrijke project heeft wel heel wat voeten in de aarde gehad. Denk hierbij vooral aan de tientallen agrariërs die gehuisvest waren binnen deze polder. Deze mensen werden gedwongen om na jarenlang te hebben "geboert" al hun bedrijven op te geven en zich elders vestigen. Een klein aantal kan en mag blijven in het gebied. Ook moet de gehele infrastructuur worden aangepast aan de nieuwe situatie. Nieuwe wegen en bruggen worden de komende jaren gerealiseerd.

Kansen

Natuurlijk en recreatief gezien biedt deze ontpoldering ook vele kansen. Dit is wel gebleken uit het onderzoek dat Dynautique heeft uitgevoerd in 2010. De Biesbosch krijgt zijn "oude vorm" weer terug, wat betekend dat er weer meer kreken gaan ontstaan, hetgeen interessant is voor de recreatievaart. Hier dient wel een kanttekening worden geplaatst. In het kader van de natuurzonering wil Rijkswaterstaat niet alle kreken en geulen openstellen voor alle soorten vaartuigen. Sommige kreken zullen alleen bevaarbaar zijn met een kano of roeiboot en sommige kreken worden geheel afgesloten voor al het vaarverkeer. Door gebruik te maken van verschillende brughoogten wil Rijkswaterstaat deze zonering in praktijk brengen.

Contrast

In het kader van deze ontpoldering wil ik u een artikel met de titel "Op de bres voor onze Biesbosch" uit de Waterkampioen van oktober 1952 niet onthouden. Hierin pleit onder andere de ANWB tegen de plannen van de toenmalige "Waterstaat" om de Biesbosch in te polderen!

De tijden lijken zich te keren: Water is tegenwoordig "hot" en speelt op vele manieren een steeds grotere rol. Hetzij vanuit het oogpunt van veiligheid, hetzij vanuit een economisch of ecologisch oogpunt.

Meer informatie over het project: www.ruimtevoorderivier.nl