Afgelopen vrijdag 7 juni is het nieuwe gebouw van het Centrum Varend Erfgoed aan de Zuidkant van het Oostereiland in Hoorn officieel geopend.

Vaartocht ‘Helena’

Op zondag 23 juni kunt u meezeilen aan boord van de historische stevenaak ‘Helena’.

Batavia sloep

Bouw zelf een sloep!

Voor veel mensen zit het nog vers in het geheugen. Er komt een bijzonder museum in Enkhuizen waar complete traditionele Zuiderzeewoningen uit allerlei gedeelten van voormalige dorpen en steden in en rond de Zuiderzee opnieuw opgebouwd worden.

Lemmer Ahoy met Veel Wind

Er stond drie dagen een straffe Zuidwesten wind op Lemmer. Hemelvaartsdag zeilden 58 skûtsjes slechts één wedstrijdje, vrijdag bleef alles voor de kant en op zaterdag werd ook maar één keer gezeild. Terecht, als eerste ging zaterdag de Opsjitter van Willem Ulbesz Zwaga uit Langweer om. Sleepboot Argo kreeg haar een uur later weer rechtop.

De evenementenpagina is gelanceerd. Op onze evenementenpagina, kunt u alle evenementen voor het jaar 2013 terug vinden in de evenementenkalender 2013. Tevens vind u links naar artikelen die wij gepubliceerd hebben van evenementen uit het voorgaande jaar.

Wij volgen de wereldreis die de drie Zeilcharterschepen "Europa", "Oosterschelde" en "Tecla" maken. Regelmatig zullen wij berichten omtrent hun ervaringen. Hieronder deel 2 van het reisverslag.

Een impressie van de Pieperrace 2013

Als start van het charterseizoen is de Pieperrace in Volendam altijd weer een spektakel. Een 60 tal rond en platbodemschepen waren weer aanwezig om de wedstrijd te varen op het Markermeer waarbij de start en de finish vlak voor de haveningang van Volendam is. Dit hele gebeuren is vanaf de terrassen op de Volendammerdijk goed te volgen. Het was ook gezellig druk.

De 29e Pieperrace

Volendam - Alleen op zaterdag stond er bij de start nog een beetje Noorden wind, daarna moest de wedstrijdleiding de baan al inkorten. Tactiek en scherp blijven, werd belangrijk. En natuurlijk het bezit van bijzeilen: grote halfwinders en waterzeilen.

Karakteristiek, eigenzinnig en perfectionistisch.

Peter Schouten

Nu ken ik Peter al een aardig tijdje maar steeds als ik hem tegenkom ontstaat er een aangename discussie over diverse inzichten des levens. Iets waar je hele avonden mee zou kunnen vullen. Zo ook deze keer. Geïnteresseerd in zijn huidige nieuwbouwproject kwam ik langs voor een interview en een paar foto's. Zodra je daar het erf op komt, waan je er direct in een omgeving dat prima in een museum zou kunnen staan.

DCYR 2013

Dit jaar is het weer zover, in Hellevoetsluis van 25 tm 28 juli wordt voor de 13e keer de Dutch Classic Yacht Regatta georganiseerd.
Dé gelegenheid om met je klassieke zeiljacht samen met zo’n 150 andere schoonheden de show te stelen in de historische haven van Hellevoetsluis.

Uitgelicht - Selene

Van buiten zijn het prachtige voormalige zeilende vrachtschepen maar van binnen komt de persoonlijke sfeer van de schipper naar voren en wat deze wil uitdragen naar zijn gasten. Dit bracht ons op een idee. Bij deze is de rubriek Uitgelicht geboren. Hierin willen we aandacht besteden aan de binnenkant van het schip en de gedachten van de gastheer of vrouw.

GO! Grenzenloos Ontwikkelen!

Turkse scheepsbouwleerlingen werken aan Nederlandse Cultuurhistorisch scheepsbouwproject.

"Historische werf Rotterdams Welvaren" (voorheen Stichting Historisch Schip ‘De Delft’, in 1998 opgericht) heeft als centraal doel: het bouwen van een reconstructie van het 18e-eeuwse linieschip ‘ Delft ’.

EHBO zeilreparatie

Voor wie lange reizen maakt of geen zeilmaker om de hoek heeft, is het handig om zelf de noodzakelijke reparaties uit te kunnen voeren. Zeker voor hen die mee willen zeilen met de "Around Brittain Challence" van de 50 jarige Oga.

De Beurs Klassieke Schepen gaat samenwerken met de HISWA Amsterdam Boat Show.

Wij ontvingen onderstaand persbericht. Het lijkt erop dat de Beurs Klassieke Schepen 2012 de laatste is geweest in de huidige vorm. Thedo Fruithof em Wim de Bruijn van de Beurs Klassieke Schepen geven het stokje over.

Wij volgen de wereldreis die de drie Zeilcharterschepen "Europa", "Oosterschelde" en "Tecla" maken. Regelmatig zullen wij berichten omtrent hun ervaringen. Hieronder deel 1 van het reisverslag.

Zeilvaart als je vak, daar komt wat bij kijken.

De Basistraining Zeilvaart zet de eerste stap naar vakkennis.

Een vereniging van polyester klassieke zeiljachten, kan dat wel, polyester is toch geen klassiek bouwmateriaal?

Althans, dat is de mening van menig eigenaar van een al dan niet vooroorlogs klassiek houten jacht.

Maar tijden veranderen, en gelukkig is er al weer decennia belangstelling voor zowel voor- als naoorlogs ‘mobiel erfgoed’, of dat nu auto’s, treinen of boten of vliegtuigen zijn, en die laatste hoeven ook allang niet meer uitsluitend van met linnen bespannen hout te zijn vervaardigd om als klassiek ervaren te worden.

Wie bij een evenement van ronde- en platbodem schepen aanwezig is kan zich verlekkeren aan een overdadige hoeveelheid van prachtig onderhouden en rijkelijk versierde traditionele scheepstypen welke zijn oorsprong in Nederland vind. Als vanzelfsprekend dat ze er zijn, vergeten we vaak dat dit niet zo is.

Restauratie van een
"Grand Old Lady"

De Carrina, een van de laatste "grote oude dames", ontworpen door Frederick Shepherd en te water gelaten in 1929, onderging een ingrijpende restauratie van de zomer 2010 tot de tewaterlating in de zomer van 2011. Een restauratie met een opdracht: met in het achterhoofd Frederick Shepherd’s hoge kwaliteitsnormen en met respect en in de geest van het traditionele vakmanschap uit de jaren twintig, waar de Engels scheepstimmerlieden zo beroemd om waren.

Zodra de temperaturen onder het nulpunt dalen, ontstaat er bij diverse personen een opgewonden stemming. Nauwlettend worden de verschillende meteo-sites en weerberichten in de gaten gehouden en ijsmeesters schuifelen voorzichtig over plankjes het ijs op om te kunnen constateren dat er al 1,5 cm ijs ligt.

Hoofdstuk 1

Inleiding:

Was het rond de eeuwwisseling van de 19^e naar de 20^e usance dat wedstrijd gezeild werd met grote kotters en schoeners, waarbij vooral de strijd om de America’s cup in het oog liep, in de eerste helft van de 20e eeuw ontstond in “de luwte” van dit geweld een geheel andere ontwikkeling, die van het jacht voor méér dan de “very happy few”. Deze ontwikkeling voltrok zich gelijktijdig in de nieuwe en de oude wereld. Overal waar werd gezeild liep deze ontwikkeling langs gelijke lijnen. Het zat kennelijk “in de lucht”. Enerzijds ontstonden veel vaak locale eenheidsklassen, maar niet minder vaak ging men de weg op van de beperkte of constructieklasse.

Toen ik dit schip zag stelde ik mezelf de vraag, wat voor iemand zit hierachter?

Voor mezelf wist ik al dat er een persoon achter moest zitten met een overmatige belangstelling voor dwarsgetuigde schepen, en dat bleek ook wel. Ik zag het schip later weer in een andere haven liggen. Een echtpaar van rond de 60 zat genoeglijk aan dek. Mijn verzoek voor een interview werd positief beantwoord. Natuurlijk, kom maar aan boord. Waar is het voor?

De Koftjalk Tromp

Aan het einde van de 19e eeuw werden in Groningen robuuste twee mast koftjalken in ijzer gebouwd. Het houten schoener steventje werd nu van plaat geklonken. Daarop lag de kluiverboom, er werden wel drie kluivers gevoerd en bij ruime wind werd een ra zeil in de voormast gehesen. Ze werden gebouwd voor de kustvaart, naar Hamburg en door naar de Oostzee, maar ze zeilden ook naar de Engelse kust en zelfs de Middellandse zee. Met hun volle kop en kont hadden ze veel drijfvermogen, waren redelijke zeeschepen en namen veel lading mee.

In het museumdok “Jan Blanken” in Hellevoetssluis ligt de “Shtandart”, dat bij de meeste Nederlanders bekend staat als het schip dat werd gebruikt in de film “Nova Zembla”. Deze 3D-film verteld het verhaal van Willem Barentsz tijdens zijn ontdekkingstocht naar China via de noordelijke ijszee. Het schip raakte vast in het ijs en de bemanning werd gedwongen te overwinteren op Nova Zembla en bouwde hiervoor “Het Behouden Huys”. Een replica van het Willem Barentszschip wordt momenteel in Harlingen gebouwd.

Het begin

In de zomer van 2003 stootte Joost van den Besselaar, voorzitter van de stichting Mergor in Mosam², zijn zodiak lek op scherpe ijzeren pennen die net onder het wateroppervlak staken. Hij kon toen nog niet vermoeden dat hij nog heel vaak op deze plek terug zou komen. De ijzeren pennen bleken verbindingspennen te zijn die omhoog staken uit een houten wrak. Dit zou voor onderwaterarcheologen een interessante plek kunnen zijn.

Muiterij in Muiden

Deel 2

Lees ook Deel 1

Dat mijn bezoek aan Muiden en het “goede” gesprek dat ik met de locale gezagdragers heb gehad nog een staartje zou krijgen, had ik niet verwacht. Toch werd ik na het verhaal geplaatst te hebben op Sail-Point, nog menigmaal gemaild en heb zelfs het advies gekregen om bezwaar in te dienen bij de politie. Voor mij is dit geen traumatische ervaring en heb geen zin in ellenlange procedures om mijn principiële gelijk te halen. Volgende keer vaar ik gewoon weer naar Muiden en ga lekker uit eten.

Na de Beurs
Klassieke Schepen 2012

In het weekend 2-4 november heeft, voor de 16e keer, de Beurs Klassieke Schepen plaatsgevonden. Sail-Point was op deze beurs aanwezig met een alom gewaardeerde stand. Het publiek heeft kennis kunnen nemen van, of hernieuwd kennis kunnen maken met, de kwaliteiten van ons webmagazine.

Traditionele Maritieme Vaardigheden

Het onderhoud van ons varend erfgoed vraagt ambachtslieden met specifieke kennis en vaardigheden. Er is een tekort aan deze ambachtslieden en mede door "vergrijzing" dreigt dit tekort alleen maar groter te worden. Gelukkig wordt dit fenomeen door de overheden, waaronder de EU, ook erkent, wat openingen biedt voor initiatieven om het tij te keren.
Een van deze initiatieven is "Traditionele Maritieme Vaardigheden", opgestart in 2008 door de Provincie Zeeland. Lees verder voor een uiteenzetting van dit initiatief.

De driemast topzeil schoener Oosterschelde, de zeillogger Tecla en de bark Europa gaan in 2013 samen op wereldreis.
De Europa is al vertrokken, want eerst maken zij van de zuidelijkste punt van Argentinië, weer vier expeditie tochten naar de Zuidpool. Daarna zeilt ze door naar Kaapstad en ontmoet daar de Oosterschelde en de Tecla en gaan ze samen verder.

Hier volgen foto’s en een kort verslag van een eerder gemaakte tocht met de Europa naar Antartica.

 

Sail-Point Bedrijvengids

3 november 2012 - online

3

nov

2012

Tijdens de Beurs Klassieke Schepen is de Bedrijvengids van Sail-Point live online gegaan.

De bedrijvengids is een extra service voor onze bezoekers, waarin meer dan 1100 bedrijven, gerubriceerd, zijn opgenomen.

Tevens is de bedrijvengids een mogelijkheid voor bedrijven hun zichtbaarheid te vergroten.

Lees verder

Beurs
Klassieke Schepen

2-4 november 2012

23

okt

2012

In het eerste weekend van november wordt de 16e editie van de Beurs Klassieke Schepen georganiseerd. Hét najaarsevenement voor de echte liefhebber van klassieke en traditionele schepen.

Hoewel deze beurs op meerdere locaties is georganiseerd, is Enkhuizen de laatste zeven jaar de aangewezen plek voor dit evenement. De Gependam die gebruikt wordt als aanleglocatie voor de bruine vloot, is voorzien van alle faciliteiten die noodzakelijk zijn voor de organisatie van een dergelijk evenement.

Lees verder

Tjalk Leekervuur op transport.

21

okt

2012

Sinds 2008 bouwen vader Jan en zoon Niels Dekker uit Enkhuizen in hun vrije tijd samen aan het stalen zeilschip Leekervuur. De tjalk is een eigen ontwerp: een mix van een Groningse kofttjalk en een Hollandse tjalk.

Lees verder

39e Strontrace in het teken van verjonging.

19

okt

2012

Hét nautische evenement in oktober

Het weekend van 20 en 21 oktober staat dit jaar weer in het teken van de start van de meerdaagse klassieke zeilevenementen ‘de strontrace’, ‘het beurtveer’ en ‘de visserijdagen’ in Workum. Hoewel de start daadwerkelijk plaatsvindt op de maandochtend 22 oktober, zal de havenkom ook het weekend overlopen van bedrijvigheid. De vissers controleren hun visgerei, de strontschepen lopen hun tuigages en jaaglijnen nog eens na en de beurtvaarders verwelkomen honderden gasten aan boord.

Lees verder

Uit het Barentsz Journaal

18

okt

2012

Voor de meeste vrijwilligers heeft het werken aan het Barentsz-schip iets van een grote ontdekkingsreis. Feitelijk rept de bouw zich van het ene hoogtepunt naar het andere: de kiellegging, het oprichten van de stevens, de plaatsing van enkele spanten en de eerste huidgangen. Maar het ene hoogtepunt is het andere niet. Zoals de montage van de negende huidgang aan de scheepsromp die toch wel als een écht hoogtepunt, een mijlpaal, kan worden aangemerkt.

Lees verder

Nieuws

15

okt

2012

Start onderzoek historische kogge, IJssel

Tijdens archeologisch onderzoek heeft Rijkswaterstaat vorig jaar een historisch scheepswrak gevonden in de Beneden-IJssel bij Kampen. Op 15 oktober start een waarderend onderzoek dat moet uitwijzen of het daadwerkelijk om een kogge uit de 14e eeuw gaat.

Lees verder

Jongeren vaak niet bekend met watersportaanbod Fryslân

Jongeren tussen de 13 en 24 jaar zijn steeds minder vaak op het Friese vaarwater te vinden. Het Friese Merenproject deed onderzoek en wat blijkt? De Nederlandse jeugd is te weinig bekend met het aanbod in Fryslân. Uit een enquête onder 750 studenten blijkt dat 25% nog nooit in Fryslân geweest.

Lees verder

4

okt

2012

Het gaat weer goed met de Tjalkenrace in Medemblik. Het aantal deelnemers daalde de laatste jaren onrustbarend, maar dit jaar verschenen er weer 20 tjalken aan de start. Vorig jaar verscheen er al één tjalkje onder de twintig meter, de Jonge Popke. Schipper Bart Nefkens was meteen enthousiast en wist drie collega tjalkjes over te halen en beloofde er voor volgend jaar nog meer. De scheepjes konden goed meekomen in het veld van grote tjalken, maar de schippers kregen het zwaar te verduren.

Lees verder

Verkenningen

25

sep

2012

In deze serie artikelen brengen wij schepen en eigenaren naar voren die hun leven met het schip verbonden hebben. Het schip is woon- en werkplaats en is zeker niet alledaags. Deze bijzondere schepen hebben een eigen, vaak goed gedocumenteerde, historie. In elk geval zijn zij zo bijzonder, dat wij hen graag onder uw aandacht brengen.

”Bart, laten we een verhaal maken over je paviljoenaak de Nieuwe Zorg”. Bart Vermeer reageert oprecht verbaasd. Er zijn zoveel meer interessantere schepen. Dit wijst natuurlijk op een duidelijk geval van bedrijfsblindheid.

Lees verder

19

sep

2012

De jeugd terug op het water

Wat vinden jongeren belangrijk aan watersport? Dat is een vraag die vele watersportondernemers bezig houdt. De waterrecreatie is aan het vergrijzen. De jeugd is de toekomst, maar de interesse in het water in Fryslân neemt af. Die ontwikkeling wil de provincie Fryslân samen met ondernemers tegengaan. Paniek op en rond het water is er niet. Wel zorgen.

Lees verder